Електично возило во животниот циклус: помалку емисии и различни аспекти на глобалната перспектива
Електричните автомобили во текот на нивниот животен век генерално даваат помали емисии на стакленички гасови во споредба со возилата со мотор со согорување, што ја привлекува вниманието на владите и јавноста. Новата студија која ја споредува влијанието врз климата на патничките автомобили може да биде важен дел од оваа дискусија. Истражувачите сугерираат дека електричните возила создаваат „петна животна граница“ помала од рамката на клиентските очекувања за дувлосни гасови, дури и во земји каде што полнењето е главно обезбедено од јаглен.
Истражувањето се фокусира на потенцијалот за „маркетинг“ во индустриите за автомобили и нафта, кои често тврдат дека електричните возила не се почисти од возилата на гас. Со цел да се намалат дебатите, Меѓународниот совет за чист транспорт (ICCT) спроведе целосна анализа на животниот циклус на електричните и бензинските автомобили, вклучувајќи ги и суровините, производството и крајното отстранување. Истражувачите ги разгледаа емисиите од возила и горива во четири региони – САД, ЕУ, Кина и Индија, кои сочинуваат околу 70% од глобалниот продажен учинок на автомобили.
Според извештајот за 2021 година, за автомобили регистрирани во Европа, просечниот животен циклус на емисија за електрични возила е помал за околу 66% до 69% во споредба со бензинските возила во истата класа. Во САД, електричните автомобили се очекува да имаат 60% до 68% помалки емисии, додека во Кина оваа вредност варира од 37% до 45%, а во Индија од 19% до 34%. Прогнозите за 2030 година покажуваат дека разликата помеѓу електричните и возилата на гас ќе достигне 74% до 77% во Европа, 62% до 76% во САД, 48% до 64% во Кина и 30% до 56% во Индија. Студијата ги истакнува 18-годишните проекции за животниот век на автомобилите и укажа на неопределеност во идниот енергетски микс и политиките што ќе влијаат на развојот.
Заменица-директорката на ICCT, Рахел Мункрејф, истакна дека и покрај различните мешавини на возила и мрежи, трендовите во емисиите на животниот циклус остануваат слични во сите четири региони. За возила кои денес се регистрирани и претставуваат акумулаторски електрични возила, тие имаат релативно подобри енергетски перформанси во однос на традиционалните возила. Каква е Вашата визија за иднината на електричните автомобили?
