ЕУ и големите автомобилски гиганти: монопол и казни во европското прегледување
Дигиталниот свет на автомобили расте секој ден, и со тоа расте и свеста за влијанието врз животната средина. Тука се вклучуваат различни конкуренциски тела и надзорни организации, а на сцена се појавуваат највисоките органи, како Европската унија (ЕУ). ЕУ ги подвлече прекршувањата кај четири водечки германски производители и ги обезбедини за истражување на потенцијалните монополски дејствија.
Компаниите во автомобилската индустрија—гиганти како BMW, Volkswagen, Porsche и Audi—се доведени под лупа за можни прекршувања на законот против монополи на ЕУ. Според обвинението, тие користеле тајни договори за да избегнат компетиција во одредени области, на пример во емисиите на штетни гасови, додека нивни претходни проблеми со истопениот случај на Volkswagen веќе беа тема на јавноста.
Госпоѓата Margrethe Vestager, претседателка на одделот за конкуренција во Европската Комисија, нагласи дека станува збор за исклучително строга позиција. Таа истакна дека производителите поседуваат технологии кои би можеле да ги намалат емисиите под природните граници, но наместо тоа избрале пат на договори и ограничена конкуренција во производството на почисти возила.
Во рамките на финалната пресметка, ЕК одреди казна од 875 милиони евра за овие големи производители. Истовремено, Daimler, кој пријави иницијатива за монопол, не беше казнет, но остануваат прашања за улогата на секој актер во оваа приказна и влијанието врз развојот на конкуренцијата во европскиот автомобилски сектор.
