Германската автономна иднина: безвозилни возила на јавни патишта до 2022 и идни тестови
Германија ќе продолжи да ги спроведува пропишите за автономни возила и планира да ги стави на јавните патишта во идната година. Со цел да го убрза развојот, земјата исто така ја зголемува соработката со технологиските компании за роботакси, како дел од стратешкиот чекор кон примената на автономните транспортни решенија.
Компаниите заинтересирани за тестирање на автономни возила ќе мора да ги следат одредбите пред да ги активираат возилата без возач. Со цел да се справи со ризикот, ќе се обезбеди и заштита од одговорност, заедно со можноста да се прекине автономијата на далечина и пристапот за осигурување.
Голема одлука за без возила! Со неодамна најавените планови, Германија ќе дозволи употреба на безвозилните возила на јавни патишта до 2022 година. Ваквите чекори се насочени кон тестирање на автономните системи без човек зад воланот, иако моментално се овозможени само автономни тестови во земјата.
Според TechCrunch, долната парламентарна комисија во Германија неодамна ја прифати предлог-законот, кој особено се занимава со „4. степен“ автономни системи. Таквите системи обезбедуваат целосно управување во одредени услови, со поддршка од компјутерска технологија.
Во законодавството се истакнува дека автоматските возила треба да може редовно да функционираат ширум државата во одредени области без физичко присуство на возач. Федералната влада ја гледа иднината на овие технологии како можност за побрзо искористување на нивниот потенцијал и за поголемо учество на јавноста.
Предлог-законот опфаќа различни сектори како туристички превози, деловни и доставувачки патувања, логистика и здравствени институции, но осигурувањето од одговорност останува задолжително за корпорациите кои ќе користат трговски безвозилни возила. Дополнително, ќе се воведат правила за реакција на автономните операции на далечина.
Тековните компании што тестираат во Германија придонесуваат за економскиот раст на земјата. На пример, Argo AI тестира автономни возила во рамки на центарот за истражување LabCampus во Мюнхен, каде неодамна е отворено европското седиште. Ова лето ќе биде избранo за споделениот тест-центр со Volkswagen за тестирање на електричните пикапи ID.Buzz.
Минатиот викенд, кинеската роботакси компанија Pony.ai стана осмата компанија во Калифорнија која доби дозвола за тестирање безвозилни возила, додека Nuro е единствената компанија во таа држава со дозвола за комерцијална активност на јавните патишта. Во Кина, компании како Alibaba, поддржани од AutoX, исто така ги тестираат безвозилните возила на јавните патишта. Овој развој во Германија претставува чекор подалеку од тестирање кон интеграција во редовниот сообраќај.
