GÜNSEL B9 и J9: Преглед на македонскиот настап на МÜSİAD Expo и домашниот потенцијал
Неколку денови пред саемот, соопштивме дека земјата ќе го претстави моделот GÜNSEL B9, автомобил кој е симбол на Макроскопскиот напредок во автономните технологии и кој привлекува внимание со својот дизајн и иновации. Презентацијата на овој локален автомобил за Кипарската автономија беше важен момент на изложбениот фестивал, а публиката постави прашања за карактеристиките, цената и можностите за доаѓање во Турција.
Од самото започнување на учеството, јавноста праша за времето на поединечни презентации и за тоа како автомобилот ќе се развива понатаму. На 20 февруари 2020 година се одржа претставувањето на GÜNSEL B9 на MÜSİAD Expo 2020 во Турција, и тоа беше првпат автомобилот да се појави надвор од статусот на локалното искуство. Најавено е дека моделот ќе се претстави во Турција, што дополнително ја подигна curiosità кај автомобилските ентузијасти.
Во нашата земја, автомобилите предизвикаа поголема заинтересираност, што резултираше во издвојување на GÜNSEL како важна тема. Според информациите од медиумите, GÜNSEL B9 учествуваше со три примери, а дополнително беа претставени и моделите J9 за јавноста. Електричниот мотор, како клучна компонента, беше изложен во посебен штанд, а беа презентирани и карактеристиките на батеријата.
Производствената серија се очекува да започне во последниот квартал на 2021 година, со проекција за годишен капацитет од 30.000 примероци до 2025 година. Генералниот директор, проф. д-р Ирфан Суейt Гүнсел, подвлече дека напорите се наградени и дека GÜNSEL може да достигне 350 км со едно полнење и 0-100 км/ч за 8 секунди. Тој нагласи дека “Tајмерскиот дизајн, инженерството и софтверот се целосно сопствено производство, создадено во Југоисточниот Универзитет во Кипарската автономија” и дека автомобилот е B-сегмент, со цел да се остане разумно достапен.
Се истакна дека домашниот удел во моментот достигнува околу 70%, а електричниот мотор е особено впечатлив: 187 коњски сили и 250 Nm вртежен момент, максимална брзина од 170 км/ч и опсег од 350 км. Батеријата се состои од 8 модули, што ја овозможува лесна ладење преку воздух и вода при поголем напор, а температурата се контролира од -20 до 55°C. Во моментов, автомобилот е прототип, што ветува за понатамошни подобрувања и финализација во иднина.
