Hyundai и Uber поттикнуваат развој на летачки автомобили: рок до 2028 година
Во автомобилската индустрија, Hyundai продолжува со амбициозен план за развој на летачки автомобили во наредните пет до десет години, со цел да го револуционира градскиот превоз и меѓуградските патувања. Подготвен е да го објави првиот летечки автомобил до 2028 година, а директорот за Урбена воздушна транспортна единица, Jaiwon Shin, истакнува дека производителот и партнерите сакаат да понудат возила кои ќе превезуваат пет до шест лица во градските региони, и полетувања помеѓу метрополите.
Shin коментира дека луѓето заглавени во сообраќај ќе ја почувствуваат предноста од воздушните возила и тоа ќе стимулира силна побарувачка. Аналитичарите проценуваат дека оваа нова технологија може да ја отвори индустријата вредна до 2,9 трилиони долари до 2040 година, дури и најпесимистичките прогнози укажуваат на 615 милијарди долари. Hyundai, во кооперација со Uber Technologies Inc., ја претстави концепцијата за летачки автомобил на почетокот на годината во Лас Вегас на конференцијата за потрошувачка електроника и најави дека сервисите би можеле почетно да го користат за превоз на возачи уште пред автономија да достигне повисоко ниво, најверојатно до 2035 година.
За регулаторните прашања и безбедноста, регулаторите и индустријата ќе треба да ги разгледаат потребните пилотски дозволи, како и начините да се минимизира ризикот од несреќи и да се избегне интеракцијата со воздушниот сообраќај на авиони и хеликоптери со нови правила и инфраструктура. Главниот complemento на урбениот воздушен сектор, Jaiwon Shin, додава: иако некои летачки автомобили можеби ќе бидат на пазарот во 2023 година, Hyundai целосно се фокусира на 2028 година за да се создаде потребната инфраструктура и да се подигне свеста на јавноста за технологијата.
Hyundai исто така ја истакнува безбедноста како главен приоритет за привлекување први клиенти, паралелно работeјќи на модел со капацитет од 300 килограми за товар и луѓе. Веднаш не се одлучено каде точно ќе се произведуваат возилата или како ќе се презентира прво, но компанијата истакнува дека ја има глобалната продажна мрежа и оддели кои ќе помогнат во изградба на инфраструктура за воздушниот систем и еко-системот на воздушните возила.
Групата Hyundai, покрај автомобилската индустрија, се занимава и со производство на делови, градежни активности и логистика, што отвора можности за ширење на пазарите. Компанијата истакнува дека макро-ониките пазарни предности ќе ги искористи за да преземат водечка улога во овозможувањето на воздушна флота и нејзината поддршка, уверувајќи дека ќе бидат поразлични од конкурентите кои се фокусираат само на еден аспект на бизнисот. Според Shin, бројот на воздушни возила би можел да достигне стотици илјади, а Hyundai не се стреми да биде прв на пазарот туку да понуди вистинскиот производ.
