Audi TT: transformacija во електрично SUV и промената на стратегијата на луксуз и спорт
Audi TT беше една од најинтригантните спортски линии на групацијата VW во крајот на 1990-тите, иако првите години донесоа и предизвици со високите брзини и електрични дефекти. Во првите години по лансирањето, TT за долго време остануваше запаметен по својот јасен стил и динамичен дизајн, но недавните повлекувања и рестартирања во 2003 година ја ставија под знак прашалник довербата кај купувачите.
Во последните години, вознесувањето на електрификацијата и зголемената конкуренција доведоа до значително редуцирање на продажбата. Според Auto Express, TT ќе продолжи да постои како електрично SUV, првенствено развиван како четиривратноски кросовер модел со идеја која првпат беше изнесена уште во 2014 година од поранешниот извршен директор Руперт Стедлер.
Тенденцијата за трансформација на луксузните и спортските автомобили во SUV тип е се повеќе присутна и за пример се наведуваат модели како Jaguar F-Pace, Porsche Cayenne и Lamborghini Urus. Електрификацијата во Audi се забрзува, и спадот на продажбата на TT ги натера раководството да размислува повторно за идната стратегија. Од 2019 година до денес, компанијата информира дека TT бил продаден во околу на околу примероци, вклучувајќи купе и роудстер верзии.
Сепак, се разгледува можноста за четвртата генерација да биде наречена eTTron, што ги зголемува шансите да стане целосно електричен автомобил. Новата TT/ETTron ќе биде дел од планот Audi да лансира околу 20 електрични возила во следните пет-шест години, што ја потврдува посветеноста кон иднината на е-возилата.
