Дамиљер група и Diesel Gate: Економски и еколошки последици за светските производители на автомобили
Компаниите Mercedes-Benz, Smart и Setra се сметаа за водечки играчи во Daimler Група, и во изминатите години беа вовлечени во скандал поврзан со емисиите што ја допира и Volkswagen. Овој проблем започна како спор за тестирање на возила, но наскоро прерасна во широко засегање на реалната употреба, што доведе до финансиски санкции и репутациски удар за повеќе страни во индустријата.
Дамлер Група се најде пред една од најкрупните казни во својата историја, а јавноста долго време следи како барањата за reduzir на дизел-емисиите влијаат на пазарот. Голем број од возилата на Mercedes-Benz C и E класи беа предмет на истрагите за емисии, особено во САД и Кина, каде што употребата на дизел мотори е помалка во однос на некои други региони. Европските земји во последно време ги заостриле правилата за дизел возила и ги поттикнуваат производителите да развиваат бензински и хибридни алтернативи.
Нелегалните практики за намалување на емисиите и манипулацијата на тестови резултираа со долготрајни штети за индустријата. Diesel Gate, откриен во 2015 година, доведе до повлекување на повеќе од 700.000 возила и созреа правни предизвици за повеќе компании. Во почетокот на 2019 година, Daimler мораше да повлече 60.000 модели GLK како дел од низата поправки и испитувања. Длабокото истражување од Обраќањето на Американската одделба за правда и судските постапки во Џерзи продолжуваат да ја обликуваат прецизната карта на одговорност и обемот на скандалот.
