Dizelот во Европа и идните планови на Honda: Преоценување на дизелот и преференца за електрични возила

Неколку часа поради јавниот скандал околу дизелот, јавноста и медиумите подигнаа свеста за штетните влијанија на дизел моторите врз животната средина. Технолошките иновации постојано се развиваат и укажуваат на постепено намалување на употребата на дизел возила. Во таа насока, очекувано е дека дизел моторизираните автомобили на Honda ќе станат реткост на пазарот. Дизел моделите на Honda се ближат кон крајот. Според информативни извештаи од Reuters, Honda ќе ги исфрли дизел моделите од Европа по 2021 година, а компанијата има план да ги претстави сите свои модели како електрични во Европа до 2025 година. Со оваа стратегија, новата генерација на Honda Jazz ќе пристигне исклучиво со хибриден погон.

Во 2021 година Honda ќе повлече дизел моделите од пазарите во Европа и ќе прекине производството на Civic во Турција. Потоа, компанијата ќе затвори една фабрика во Велика Британија, што ќе помогне намалување на производствените трошоци и поддржува концепт на европска електрификација. Се очекува Honda да го намали опсегот на дизел мотори како дел од оваа транзиција.

Слични потези се случуваат и кај други брендови коишто се ориентираат кон електрични возила. Но, дури и со зголемените ветувања за електрификација, целосно исчезнување на дизел моторите останува doubtful на тековниот пазар. Впрочем, промените ќе бидат постепени, и според првичните прогнози, дизел возила ќе останат дел од секојдневието барем до 2040 година.

Седеничко влијание од скандалот за дизелот ги подигна очите на потрошувачите кон последиците за животната средина, што доведе до силна поттикнатост за побрза електрификација на моделите. Honda води стратегија за постепено напуштање на дизел мотори, со цел да ја претстави целата палета на автомобили во Европа како електрични возила до 2025 година. Во оваа рамка, новиот Honda Jazz ќе стане достапен исклучиво со хибриден погон.

Според најавите, 2021 година ќе означи повлекување на дизел верзиите од европските пазари и прекинување на производството на Civic во Турција, со дополнително затварање на една фабрика во Велика Британија. Ова ќе ги намали производствените трошоци и ќе ја поддржи посветеноста кон електрификувана понуда. Во исто време, Honda продолжува со постепено ограничување на дизел моторите, како дел од пошироката електрификациска стратегија.

Иако други брендови исто така се движат кон електрични возила, целосно исчезнување на дизелот од секојдневието изгледа помалку веројатно во моменталниот контекст. Во иднина се очекува поголема променливост, но првичните проценки сугерираат дека дизел моторите ќе дејствуваат во нашето живеење најмалку до 2040 година.