Електрични возила и иднината на батериите: нови технологии и перспективи
Секогаш кога говориме за воведување на терминот електрични возила во секојдневието, се зголемува и значењето на развојот на батериите. Важноста се подигнува особено во контекст на просечното траење на батериите во возилата на Тесла, кое традиционално достигнува околу 400.000 km, додека истражувачите најавуваат можност за достигнување на 1.5 милиони километри со новиот напредок во литиум-јонските 7 батерии. Ваквите подвижни часови на town-ваше светлуваат дека технологијата сега се обидува да ги надмине ограничувањата на продолжениот век на употреба.
Маса на уреди како Дрон, телефон и паметен часовник покажува дека просечниот живот на батериите во интензивна употреба изнесува околу 3 години, што остава потенцијал за реформи и во електричните возила. Во последните години, многу компании вложуваат напори за решавање на ова прашање, најмногу преку проекти кои го спречуваат високиот напон од електричниот мотор да влијае на батеријата. Во објавениот труд Академијата за електрохемија истакнува дека истражувачите од Далхуси Универзитет работат на нови батерии со поставен 1.5 милиони km животен век и над 4.000 циклуси полнење. Обично, возачите ги менуваат возилата пред да достигнат такви километри, но оваа технологија се очекува да привлече и комерцијални корисници.
Компаниите често чуваат тајни за квалитетот и хемиските состојки во батериите, но Тесла (од 2016 година) продолжува да напредува кон решение за електричните возила со милионски километри траење. Технологијата вклучува високонапонски графит и композициски елементи како Литиум, Никел, Манган и Кобалт. Истражувачките трудови сугерираат дека новата Литиум Јон технологија на Тесла би ја поставила новата гранка во индустријата. За да се одржи конкурентноста и да се заштити технолошкиот напредок, компаниите често ги држат деталите за себе; сепак, Тесла неколку години по важниот труд поднесе патент за нова батерија базирана на истите елементи. Со ова, основачот Елон Маск ја презентира новата технологија и поставува основи за нови индустриски стандарди. Иако конкретните детали за производството сè уште не се објавени, експертите веруваат дека овој развој ќе донесе голем успех и ќе ја отвори патната карта за идните примени во возилата.
Според потпорни студии, старите истражувања и постојани напори на Тесла заедно со научни групи од 2016 година, се ближат кон решавање на предизвикот на издржливоста со милионски километри траење. Оваа технологија ги вклучува елементите Литиум, Никел, Манган, и Кобалт, и има за цел да постави нови стандарди во батериската индустрија. И покрај ограниченото споделување на детали, очекувањата од компаниите и научните кругови се позитивни, и ако продолжи развојот, ќе донесе значајни промени во практичната примена на електричните возила.
