Автономен топ за голф: Nissan ја пренесува технологијата ProPilot 2.0 во рекламна кампања
Кога се зборува за автономија, првата асоцијација обично е автомобилот, но Nissan го доведува концептот на сосема ново ниво со својот автономен топ за голф. Овој самостојно поместувачки топ нуди решение за луѓето кои не се потполно уверени во своите удари, иако изгледа тешко да се стекне со таков топ. Nissan го разви топот како дел од рекламната кампања, наместо како демонстрација на технологијата ProPilot 2.0, како што се очекуваше. Nissan разви автономен топ! Самостојно поместувачки топ
Кога прво ја погледнавме видеото со автономниот топ за голф, внимание привлече ефектот кога топката се удри од оддалечено место. По ударот, системот се активира и го предизвикува топот да фати агилно свиткување кон дупката. Контролата на положбата се потпира на софтверскиот програм, кој користи надворешна камера, развиен алгоритам и внатрешен мотор во самиот топ. Со елиминирање на зависноста од факторите кои влијаат на ударот, топот брзо стигнува до целта преку комбинирање на повеќе извори на информација.
Сепак, Nissan не има намера да воведе спортска опрема во своите производи како дел од оваа кампања. Тука станува збор за рекламна иницијатива за новиот модел Skyline, кој на пазарот во Јапонија се промовира со технологијата ProPilot 2.0 за автономно возење. Во САД, истиот автомобил се продава како Infiniti Q50. Системот за автономно возење ProPilot 2.0 функционира како самостојно возење на топ кој стигнува до дупката, а дополнителни функции како промена ленти и водство до излезот од автопат ја подобруваат неговата способност. Системот собира информации од различни извори: камери, сонари, радари, GPS и 3D мапи.
Во светот на автономните технологии, првиот асфект е автономијата, што Nissan ја илустрира преку својот самостоен топ за голф. Овој уред нуди можност да се обиде нешто различно за оние кои сакаат полесно да управуваат со топката. Но, во рекламната кампања за Skyline, топот служи како креативен пример за тоа како ProPilot 2.0 може да функционира во возила, наместо да се позиционира како спортска опрема.
ProPilot 2.0 за автономно возење е клучниот елемент кој се презентира во Јапонија, додека во Америка тој модел се продава како Infiniti Q50. Системот работи како самостојно возење на топ кој стигнува до дупката, а неговата угостителна способност се заснова на различни извори на информации како камери, сонари, радари, GPS и 3D мапи, заедно со дополнителни функции како менување ленти и водство до излезот од автопат.
