Неуспехот на Honda E: Нема Втора генерација и промени на пазарот

Автомобилската индустрија сега се соочува со длабоки транзиции. Како интензитетот на префрлувањето од внатрешно согорувани мотори кон електричните опции се зголемува, брендови се фокусираат на проширување на своите електрични модели. Меѓутоа, некои електрични модели имаат помала долговечност од планираното ниво.

Honda E очекуваниот напредок не можеше да биде продолжен со следната генерација. Јапонскиот производител, иако доби меѓународно внимание со својот мал хечбек кој е првиот целосно електричен автомобил на пазарот, не можеше да понуди долгорочна визија за неговата следна верзија поради намалувањето на пазарот и зголемувањето на побарувачката за SUV модели. Овој четиривратен автомобил претставен во 2020 година, кој е достапен во повеќе региони, е опремен со електромотор од 152 коњски сили кој ги покрева задните тркала и произведува 315 Nm вртежен момент.

Со батерија од капацитет од 35,5 kWh, моделот E нуди автономија од околу 211 километри според WLTP стандардите. Сега, Honda сака да ја продолжи својата електрична иницијатива со овој мал електричен модел; како дел од нова стратегија и влегување на европскиот пазар под името e:Ny1, целта е да се одговори на барањата за SUV. Меѓутоа, сите овие чекори, поради недостатокот на успешни резултати од моделот E, на крајот се насочени кон довршување на производството и запирање на излезот од пазарот.