F-35 Програма за софтверска екосистема и зависности: Клучна улога на ефикасните системи со софтверски ажурирања
Низу корисната војска на Холандија неодамна сподели впечатлива проценка за софтверската архитектура на F-35 ловците. Заменикот експерт истакна дека, дури и ако САД ги прекине можните софтверски поддршки, функционирањето на критичните компоненти на F-35 е можно само во одредени сценарија. Според тоа, безбедноста на софтверот на F-35 е тесно поврзана не само со платформата, туку и со ажурирањата преку глобалните мрежи.
Само присуството на F-35 во нaвната флота на Холандија сега ги зголемува дискусиите околу доверливоста на овој платформа за оперативна одржливост. Леталата редовно се ажурираат со софтверски надградби, со дата фајлови познати како MDF и со глобална координирана одржувачка мрежа. Иако во минатото технички анализи разгледуваа можни сценариа за далечинско деактивирање на леталото, нивната применливост е нејасна, а зависноста од инфраструктурата за ажурирање не исчезнува.
Софтверот на F-35 е заштитен со повеќеслојни мерки за безбедност, поради што се наведува дека бинарните фајлови содржат милиони редови код. Заменикот експерт избегна да навлегува во технички детали, нагласувајќи дека неовластени промени можат потенцијално да донесат сериозни последици. Таков хакерски влез може да ја загрози доступноста на идните ажурирања и да ги спречи леталата да останат актуелни со одредени сензори или системи за вооружување.
Програмата за F-35 ја ограничува можноста на земјите кориснички да ги менуваат директно софтверите. Денес, многу од софтверските надградби за овие летала се изведуваат преку облак-базирана мрежа. Бидејќи оваа инфраструктура, наречена Autonomic Logistics Information System (ALIS), се соочува со технички проблеми, транзицијата на ODIN (Operational Data Integrated Network), новата платформа за надградби, трае. ALIS/ODIN не е само мрежа за ажурирање, туку и за управување со логистички податоци, планирање на одржувања и струја на податоци пред и по задачите. Особено, датотеките со оперативни податоци се есенцијални за опстанокот на F-35 и без нив оперативната ефикасност е значително намалена.
Иако во минатото била споменета можност само Израел да има легитимна дозвола за интеграција на свои софтвери во варијантата F-35I, ова може да се толкува како сигнал за потребата од тимово да работи надвор од глобалните мрежи и да ја зајакне независноста во оперативните можности. Леталата продолжуваат да работат преку облачната инфраструктура ALIS/ODIN, додека циклусот на ажурирања се оценува од аспект на безбедност и интеграција.
