ANKA 3 и HÜRJET во Производство Нови период: Побарана Производство и Меѓународни Бизнис-Соработки

Турската авијација и вселенската индустрија (TUSAŞ) влегува во критична фаза во проектите за војна, образование, беспилотни летала и хеликоптери. Извештаите на Генералниот директор Мехмет Демироглу укажуваат на тоа дека индустријата ќе доживее интензивен процес. ANKA 3 е пријавено дека е завршен дизајнот и официјално започна производството, а со текот на одредени најнови ажурирања на дизајнот, платформата останува актуелна. Објавите дека критичната фаза на дизајн е завршена пред околу два месеца и дека дизајнот е замрзнат и се преминува кон производство покажуваат дека оваа година ќе се произведат уште два нови прототипа. Се истакнува дека серијското производство ќе се спроведува врз новата дизајнерска основа.

Заради ANKA 3 се зголемува меѓународниот интерес, а добиени се многу понуди за заедничко производство и соработка од повеќе земји. Веќе е објавено дека за Турските воздухопловни сили се очекуваат повеќе од 50 нарачки оваа година; овие развои поддржуваат претпоставките дека ANKA 3 ќе влезе во широк процес на производство и искористување како што е случајот со HÜRJET. Веднаш, не се јавува проблем со украинскиот мотор во платформата; ако е потребно, може да се вклучи и домашниот TF-6000 мотор.

„Ќе разгледаме дали е неопходно да има два мотора според потребите. Сепак, целото наше внимание е посветено на серијската производна на ANKA 3.“ се вели во изјавата, што сумира дека фокусот е на производство.

За проектот HÜRJET, целта е 3 летала месечно, а покрај четири прототипа, се активни работи за серијска производна со 12 авиони. Вклучувањето на Шпанија и новите нарачки од Турските воздухопловни сили и морнарицата ќе забрзаат производствениот календар. Со краткорочна цел за зголемување на производството, планот е да се достигне два HÜRJET месечно, а потоа три месечно.