PEUGEOT E-LION: Патот кон нула емисии и иднината на електрификацијата

Преминот кон целосна електрична мобилност за јаглеродно неутрални возила продолжува да ги води производителите, а PEUGEOT ја сумира својата стратегија во проектот E-LION. Тој поттикнува не само премин на електрична енергија, туку и развој на комплетна екосистемска рамка за идни модели.

5 клучни столба на PEUGEOT E-LION проектот:

• Екосистем: сеопфатна палета на производи и услуги со цел да се исполнат STLA-градени цели.
• Искуство: целосно клиентско искуство од полнење до поврзување, како офлајн така и онлајн.
• Електрична енергија: ветување за целосно понудување на батериски производи до 2025 година.
• Ефикасност: зголемен перформанс и намалена потрошувачка на енергија, со конкретни бројки иисцрпнувања како E-208: 12,5 kWh/100 km.
• Еколошки иницијативи: цел нето нула јаглеродни емисии до 2038 година.

PEUGEOT ќе го лансира петте нови BEV возила во две години – покрај e-308, во Европа ќе бидат воведени e-308 SW, e-408, e-3008 и e-5008. Елекричниот 308 и 308 SW достигнуваат автономија над 400 км по WLTP и се опремени со нов електромотор, со просечна потрошувачка од 12,7 kWh/100 km и впечатни перформанси за својот сегмент.

Нова генерација на хибриди PEUGEOT ги інтегрира хибридните технологии MHEV 48V, со модели 208, 2008, 308, 3008, 5008 и 408 во фокусот. Hybrid 48V системот вклучува 100 или 136 кс бензински мотори (PureTech), електричен мотор од 21 kW и уникатен 6-степен E-DCS6 CVT менувач, со што се постигнува зајан момент и заштеда на гориво до 15% во моделот 3008 (CO2 до 126 g/km).

e-3008 и иднина на C-SUV моделите ќе пристигнат во вториот дел од 2023 година со три електрични погонски системи и автономија до 700 км, благодарение на STLA Medium платформата. По ова ќе следи и e-5008.

Дизајн и технологија во контекст на PEUGEOT BEV – E-LION ја темели целосната нула емисија до 2038 година и се темели на Stellantis технологии за продлабочено искуство во кабината. Новата серија BEV во дизајн ќе ја поддржи концептот со напредни технички решенија како STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA Autodrive, со OTA надградби. Во кабинетот ќе бидат воведени и елементи како Centre-ICTи HMI интегриран во новата архитектура, водејќи кон поинтерактивно возило.

Директорот Jerome Micheron: „Клиентите кои го избираат електричниот PEUGEOT ќе го искусат целосно идентичниот PEUGEOT бренд, преку нови начини на интеракција и уникатни искуства.“

PEUGEOT и GWP стратегија во 4 генерации на идни возила – фокусот опфаќа ресурси, синџир на снабдување, и структурна целина на автомобилите, со цел да се намалат отпадот и да се зголеми употребата на рециклирани материјали. Во иднина, батериите и електричните возила ќе имаат очекуван животен век од 20–25 години, што отвора нови искуства за дизајнерите во континуираниот животен циклус.

4 фази на дизајн на животниот циклус: Користење, Обнова, Ажурирање и Од страна на побарувачката, со акцент на безжично ажурирање на софтвер, освежување на внатрешноста и обновување на клучните компоненти. PEUGEOT продолжува да води кон концептот INCEPTION и „поврзано вреднување“ низ целокупниот животен циклус.