Цврсти батерии во автомобилската индустрија: новиот тек и партнерства
Цврстите батерии ја заменуваат течната или полимерната гел-електролитна средина со цврсти електроди и цврст електролит за литиум-јонските и литиум-полимер батерии. Ова решение се тренира како потенцијално решение за неколку проблеми поврзани со запаливоста, ограничениот напон и нестабилноста на формата на срцевина помеѓу електродата и цврстиот електролит, како и за издржливоста во циклусите.
BMW ги зголемува инвестициите во технологиите за цврсти батерии и неодамна објави партнерство со Solid Power. Новиот договор опфаќа дозвола за изградба на пробна линија за целосна монтажа на цврсти батерии (ASSB) во центарот за производни клетки во близина на Мјинх, познат како CMCC. Претходно, BMW побара и обучување од Solid Power за унапредување на процесите на производство на ќелии.
Компанијата најави план да обезбеди прототип возило со ASSB технологија пред 2025 година, додека Solid Power ќе обезбеди тест-клетки во текот на оваа година. Во меѓувреме, BMW работи на развојот на платформата Neue Klasse, која ќе биде основа за идните модели со цврсти батерии. Технологијата Gen6 на клетките изнесува очекувано подобрување во полнењето (за 30%), раст на дометот (за 30%) и зголемена енергетска густина (за 20%) во споредба со Gen5.
Повеќе производители неколку година веќе ги истражуваат цврстите батерии, како што е Toyota, која најави дека ќе ја претстави првата модель во 2025 година. Вашето мислење за оваа технологија може да го споделите во коментарите.
