Електрични возила и сончеви панели: реалности и иднини

Со секоја година електричните возила со поддршка од батерии стануваат се поенергични, но нивното напојување со помош на соларни панели останува предизвик. Производителите ширум светот експериментираат со различни пристапи: некои користат сончева енергија од панели на возилото, а други ги интегрираат во концепти за иднината. Сепак, масовна примена на сончеви панели за директно напојување на батеријата е ограничена поради недостиг на простор на површината и дополнителната тежина која се додава за мала придобивка во енергија. Батеријите се развиваат побрзо од технологијата за површински панели, што значи дека целосното здружување на двете решенија често води до повисоки трошоци за производство.

Сепак, соларните панели може да придонесат кај одредени типови возила. На пример, Toyota претстави план за опционални соларни панели за новите модели Prius, додека порано таквите системи беа достапни само кај постоечки модели, без да ја напојуваат батеријата или клима-системот. Во последно време, Lightyear 0 се подготвува за серијска производство: автомобилот користи панели површински околу 5 метри квадратни, при што европските услови им овозможуваат приближно 70 километри дневен досег. Овие бројки може да се зголемат со подобрувањата во технологијата, а актуелните највисоки ефикасности на панели достигнуваат околу 22%. Стручњаците истакнуваат дека соларните стакла за собирање енергија би можеле да обезбедат дополнителни 80 до 100 километри автономија, зависно од климата и употребата на возилото.

Вашето мислење е посакано: споделете ги вашиот ставови во просторот за коментари и размислувања за иднината на возилата со сончеви панели.