Енергија и автомобилска индустрија: промени во цените и предизвици за извозот

Поради пандемијата и нарушеното снабдување, заедно со инфлацијата, повеќе индустрии се соочуваат со предизвици. На пример, ЕПДК значително го зголеми трошокот за електрична енергија за индустријата за 50,8%, додека БОТАШ го поскапе природниот гас за употреба во индустријата за 49,5%. Ова ги постави производителите пред нови проблеми, нарочито во цените на производите и во извозот.

Зголемувањето на цените на енергијата ќе влијае врз цените на автомобили во наредните неколку месеци и исто така ќе се одрази на извозот. Во текот на оваа година, односно на стартот, по ригорозни зголемувања, се забележани значајни промени во вкупниот производствен буџет, што ги зголеми трошоците во енергијата за автомобилската индустрија до 15%.

Различните компании кои произведуваат во нашата земја се свесни дека оваа динамика ќе има негативни последици за секторот. На пример, Тојота Турција ја презеде мерката да ги процени влијанијата врз автомобилскиот сектор. Извршниот директор Ердаган Шахин истакна дека минатата година трошоците за производство се околу 5%, додека оваа година достигнале 10%, и дополнително до 15% со новите зголемувања. Тој додава дека се размислува за балансирање на товарот преку различни механизми и мерки, што би допринело и за минимизирање на влијанието врз извозот и конкурентноста на пазарот.

Пандемијата и конфликтот меѓу Украина и Русија дополнително влијаат врз цените на бројни производи. Во нашата земја, зголемените девизни курсови прават купување на автомобил побарливо тешко, и цените на автомобили повторно растат. Во наредните месеци можни се поголеми зголемувања на цените, што логично ги поттикнува корисниците да споделат мислењата во делот за коментари.