G-серија на Mercedes-Benz: Историја и електрификација во контекст на времето

29 декември 2025 admin

Mercedes-Benz G-серијата е еден од најистакнатите симболи на брендот, започнувајќи ја својата приказна во 1972-1979 година и до денес притајно со современи електрични верзии. Во ова парче ќе раскажеме како карактеристичните нијанси на G-класата продолжуваат да инспираат, обединувајќи луксуз, офроад можности и технолошки напредок.

Првата G-серија, моделите G460 и G461, се појавија кон крајот на 1970-тите, поздравени од пазарот во 1979 година. Во раните години, должините меѓуоскина од 2.4 и 2.850 мм беа достапни како избор, а каросеријата се нудеше во различни конфигурации: двојните врати само за две, или повеќе опции за четири врати и конвертибл. Првиот прототип беше претставен во 1973 година и подложен на долги тестови пред да започне сериската производна операция во 1979 година.

Соодносот на луксуз и офроуд ја одредуваше позицијата: иако првичноот G-серија беше наменет за висок клас, неговата примена во воената сфера и медицинската служба доведе до разни верзии и адаптации. Непосредно по развојот, Papa-G верзијата со отворен кров дипломираше како музејски примерок, покажувајќи ја историјата на волната улога на возилата. Од 1981 година, возилата беа опремени со автоматска трансмисија и клима, а 1982 година донесе систем за вбризгување гориво и појавување на спортски варијанти како 230 GE.

Историјата продолжува со 1985 година, која воведе централно заклучување и зазрадиен диференцијал, додека во 1989 година беше лансирана обновета верзија G463 со 4×4 погон, ABS, електронски диференцијални заклучоци и контрола на брзината. Во 1993 година, во семејството стапува моделот 500 GE со 8-цилиндричен мотор; 1994 година го презема називот G-Class и воведува возачки воздушен јастук, а во 1996 година се додаваат фарови за миење и задна воздушна послужба. Новата генерација пристигнува во 1997 година со два нови мотори, а во 1999 година се претставува G500 Classic по повод 20 години од сериското постоење.

Во 2000 година G-серијата го добива G55 AMG со 354 коњски сили, заедно со ESP и контрола на 4 тркала. Во 2002 година се појавува G63 AMG со 470 коњски сили и забрзување од 0-100 км/h за 5.9 секунди; 2005 година носи турбо-компримирана верзија на G55 AMG. Потоа, 2007 година ги донесе новите технички и ентериерни подобрувања: мултимедијален екран, задна камера, Harman Kardon аудио и мониторинг на притисокот во гумите, а до 2010 година се воведуваат дизелски мотори и дополнителни навигациски и гласовни контроли.

Во 2012-2021 година, G-серијата останува современа со DISTRONIC систем за одржување брзина, предупредување за мртва точка и подобрена задна камера. 2013 година го носи G63 AMG 6×6, шест тркала и 5.5-литарски V8 мотор со 536 коњски сили, но оваа верзија е прекината во 2015 година. Во 2018 година пристигнува новата генерација со висока конзистентност на мултимедијата и безбедносни системи кои овозможуваат делумна автономија. 2018 година ја означува наследството на Mercedes Benz EQG, електричната варијанта на G-серијата.

Во 2021 година, Mercedes-Benz ја лансира иконската електрична верзија EQG, која со опсег од околу 480 км и најновиот MB MULTIMEDIA систем поставува нови стандарди во интеграција и автономни функции. Кога размислувате за карактерот на G-серијата, размислувајте за синтезата на сложено дизајниран автомобил кој ги обединува традицијата и иновациите, создавајќи уникатно искуство на возење.