Tesla и предизвиците во глобалната линија на снабдување: Шангај и иднината на испораките
Тесла е водечки производител на електрични возила, познат по напредните технологии и могуќностите на батериите што ја одбележуваат нејзината позиција на светскиот пазар. Во периодите на глобална криза со чипови, компанијата најде начин да ја одржи производството и да постигне рекордни резултати во продажбата. Сепак, COVID-19 продолжи да влијае на регионите каде фабриките функционираат, со особена блокада во Кина која го поремети производството во Гига Шангај.
Потсетник на моментот: гигантското работење на Гига Шангај на кратко беше запрено, и постои страв дека ова може да трае подолго отколку очекувано. Во последниот квартал на 2021 година, Тесла реализира испорака од 310.000 возила, што претставува рекорд во нејзината историја. Во првото тримесечје на 2022 година, компанијата продолжи да бележи добри резултати, но повторното ширење на COVID-19 во Кина предизвика затворање на фабриката.
Затвореноста траеше повеќе од 12 дена, и до денешен ден не е јасно кога ќе се започне повторно. Ова прашање создава извесни предизвици за Тесла во второто тримесечје на 2022 година, бидејќи вкупно производство во Гига Шангај е околу 2.000 автомобили дневно. Со заклучено време од 12 дена, тоа значи пропуштени испораки од околу 24.000 возила, што може да доведе до одложувања на доставите.
Според извештаи од Bloomberg, компанијата објавила дека најмалку до 7 април ќе важат ограничувања за добавувачите во Кина и ги повика да се подготват за продолжување на затворањето. Претставниците на Тесла укажуваат дека можеби ќе се продолжи со ограничувањата, што може да создаде долгорочни попречувања во синџирот на снабдување.
Вашето мислење е добредољно: кога сметате дека гига фабриката во Шангај повторно ќе започне со производство и дали Тесла ќе произведе 24.000 возила во различни фабрики?
