DS E-Tense Performance: Преглед на електричниот првокласен концепт и неговата технолошка срж
Во рамките на брзо развивачкиот автомобилски сектор, брендовите како DS остануваат во центарот на вниманието со нови модели. Имавме можност лично да ги разгледаме DS 9 E Tense во Франција, а меѓу најпокретните проекти е DS E-Tense Performance, развиен како напредна верзија на концептот од 2016 година.
Овој модел ги реинтерпретира поставките со карбон монокок шасија и двјезичен електричен мотор кој достигнува 815 кс, комбиниран со погон на четирите тркала и подржан од DS PERFORMANCE тимот, кој претходно освои титули во Формула Е за возачи и за екипи по ред.
Технологијата од Формула Е и излегување на 815 кс се темелни за DS E-Tense Performance. Претходно најавено, 2024 година ќе донесе целосно електрична линија на возила за брендот. Наместо традиционалниот грил, од компанијата се виставува нова предна површина која ја истакнува возилото и го привлекува вниманието. Светлата набљудувани како дневни LED вечер се поставени на двата краја и создаваат значајна осветлувачка област, сочинувајќи го модерниот изглед.
Кокпитот, инспириран од тркачкиот свет содржи напредни сензори за собирање податоци, а воланот е наменет за Формула Е искуство. Со ова возило, DS го истакнува својот напредок во технологиите и моќта на погонот, уште пред стартот на тестовите.
На предниот дел се поставени два електрични мотори со вкупна моќност, кои ја формираат силата од 250 kW, додека задниот дел вклучува два мотори со 350 kW. Вкупниот максимален вртежен момент достигнува до 8.000 Nm, испорачуван до тркалата. Безбедносно, автомобилот користи дискови за сопирање и регенеративен систем за забрзување, без дополнителни механизми за сопирачка.
Клучниот елемент е батеријата, сместена во карбон-алуминиумски капак и поставена во централната задна зона за оптимално распределување на тежината, инспирирана од тркачките електрични возила. Развојот се потпира на соработката со TotalEnergies и нивните Quartz EV Fluid технологии, што овозможуваат нова хемија и систем за ладење во ќелиите.
Оваа батерија ги поддржува брзите забрзувања до 600 kW и регенерацијата, отворајќи нови можности за следната генерација сериски произведени автомобили.
Тестирања на DS E-Tense Performance започнаа во февруари 2022 година, кога DS PERFORMANCE ја започна развојната фаза со шампионите од Формула Е, Jean-Éric Vergne и Antonio Felix da Costa, кои успешно водат прототипот низ развојните фази пред нивниот пристап на пистите и отворените патишта.
