Повик за возила со Full Self-Driving: анализа на безбедносните ризици и реакциите на Tesla
Во некои ситуации, возилата опремени со Full Self-Driving софтверот може да поминуваат на крстосници без целосно запирање. Во таква насока, регулаторните органи алармираа за повикување на 54.000 возила како превентивна мерка. Националната администрација за безбедност во патниот сообрaќај (NHTSA) ја потврди повиката заедно со кратко образложение за сериозноста на ситуацијата, укажувајќи дека непрепознавањето на знакот за стоп може да ја зголеми веројатноста од несреќа.
Full Self-Driving функцијата е повлечена од моделите на Tesla произведени помеѓу 2016 и 2022 година. Засегнати се моделите S, X, 3 и Y во кои оваа технологија беше воведена како развиена верзија на автопилотот, познат како Autopilot. Иако технологијата носи напредок, ниту еден систем не може да функционира без човечка контрола.
Компанијата, исто така, дозволува купување на Full Self-Driving софтверот, но тој сè уште е во тест-режим. Цена за понудата изнесува 12.000 американски долари, а активирањето е ограничено за одредена група клиенти. Во ноември, Tesla подготви замена на софтверот за околу 12.000 возила за подобрување на процесот на кочење. Производителот поднесе барање за повик и документираше акцијата.
Покрај тоа, во август се повикаа 458.000 возила поради два механички дефекти кои би можеле да влијаат на безбедноста. Во декември, безбедносната агенција започна истрага за возилата кои дозволуваа возачите или предните патници да играат видео игри на екранот во предниот панел додека возилото се движи. Еден ден подоцна, Tesla ја призна оваа функција и се согласи да ја деактивира. Според документите, компанијата извести дека до сега нема познати инциденти предизвикани од malfunction во Full Self-Driving софтверот.
Вашето мислење за ова прашање ни е важна. Споделете ги вашите размислувања во делот за коментари!
