Рефренинг на судските интеракции: Волсваген, Acer и светската криза со чипови
Во светот на модерните автомобили, Волсваген продолжува да вовлекува напредни технологии кои користат бројни сензори, екрани за контрола и Wi‑Fi точки за поврзување. Во периодот на глобална криза со снабдувањето со чипови, брендовите се принудени да бараат решенија и да се позадат еден на друг за да ја одржат конкурентноста.
Acer тврди дека Волсваген нелегално ги користи технологиите во сопствениот производен ланец. Во тужбата во Америка, Acer наведува дека нема лиценца за неколку технички решенија кои ги поседува тајванската компанија. Во фокусот се 4G мобилни чипови кои според Acer се користени во клучни електрични модели како ID.4, Atlas, Golf и други; Acer бара надомест за трошоците низ судските постапки.
Во време на оваа криза, Волсваген ветува разгледување на документацијата и ситуацијата, а очекувањата се да биде објавено официјално со дали има прекршување или не. Во меѓувреме, компанијата соопшти дека ги разгледува сите факти, што може да доведе до поизвесна реакција во иднина. Дополнително, оваа година групацијата има склучено договор со Хуавеи, што ја подгрева дискусијата за легалност и лиценци на технологиите во светот на мобилните чипови.
Acer продолжува да нагласува дека нивните тврдења се базирани на лица кои тврдат дека Волсваген користи чипови без соодветни лиценци. Според досегашните изјави, компанијата наведува дека била платена за 2G и 3G, но дека 4G технологијата не е лиценцирана, што дополнително ја поларизира дискусијата за идни судски спорови и за влијанието врз автоиндустријата.
Понатаму, кризата со чипови ја зголемува можноста за судски расправи помеѓу различни актери, вклучително и Toyota и Honda, кои користеле судски постапки во октомври. Ова се гледа како значајно за индустријата и може да инспирира други гребени во иднина. Стравувањата се дека до крајот на 2022 година кризата ќе се реши и дека последиците ќе се смири, но доколку тоа не се случи, проблемите ќе продолжат да се зголемуваат. Вашето мислење е важно – дали очекувате слични судски спорови во иднина и како ги оценувате промените во индустријата?
