Redwood Materials: Трансформација на американскиот синџир на батерии и пригодувањето кон поголема автономија
Во клучниот развој на индустријата за електрични возила, ЈБ Страубел претставува конкуренција на Елон Маск преку својот потфат да го отвори голем фабрички погон во САД. Насочен кон производство на батерииски компоненти, проектот на Redwood Materials треба да обезбеди стабилен влез на катиони и други коцки за батериите.
Redwood се стреми да стане најголемиот производител на катоди во земјата, а преку управување со компанијата таа веќе ги води активностите како најголемата рециклерска фирма за литиум-јонски батерии во САД. Според изјавите за Bloomberg, плановите се ширење на капацитетот и изградба на голема фабрика клучна за темпови на производство.
Планирано е ова новиот капацитет да достигне ранг на годишен резултат од приближно 1,3 милиони долги возила во идните години, со конзервативна проценка за капацитет од 100 гигавајт часови. Терминалните цели се да се достигне 500 гигавајт часови годишно до 2030 година, што би значело околу 25 милијарди долари вредни катоди секоја година. Во контекст на истовремено производство на електрични возила, се потврдуваат и високи нивоа на појава на загадување во процесот на создавање батерии, што ја нагласува потребата за рециклирање и одржливо управување.
Катодата е клучниот елемент во намалувањето на трошоците за батериите и најзагадувачкиот дел од производниот процес, и според аналитичарот James Frith од BNEF, конечното поврзување на американскиот синџир на снабдување со катоди би значело значително намалување на емисиите. Со оглед на овие иницијативи, идентификуваната иднина на индустријата за електрични возила остава просторот за поголемо значење на рециклажата и оптимизација на производствениот ланец.
