Забрана на Tesla во Кина: реакција на кинеските институции и границите на технологијата

Кинскиот армиј и државните институции надвиснати над индустријата ги запреа електричните автомобили на Tesla, предизвикувајќи реакција кај Елон Муск. Во видеосрец од форумот за развој во Кина, Муск изрази став дека Tesla не ги шпионира корисниците, и додаваше дека доколку се случи такво нешто, компанијата ќе биде затворена.

Забраната се согледува како првиот чекор во зголемување на тензиите меѓу САД и Кина, а кинеските власти ги истакнаа стравувањата дека камерите и сензорите во автомобилите би можеле да пренесуваат податоци. Потоа, слични ограничувања дошле и од други државни институции. Муск ги повтори уверувањата дека возилата на Tesla не се користат за шпионажа, а ако некогаш биде утврдено нешто спротивно, компанијата сама ќе престане да работи во таа насока.

Кина претставува најголем пазар за електрични возила, и Tesla останува лидер на светскиот пазар. Но, напнатоста во односите меѓу Кина и САД во последните години обезбедува основа за вакви мерки. Стручњаците веруваат дека ова е дел од постапка за безбедност, којашто кинеската армија ја започнала преку интерни комуникации. Според експертите, камерите и сензорите во електричните автомобили претставуваат потенцијална опасност за безбедноста на кинеската армија.

Историски, Tesla остварува значителни приходи во Кина, со продажби и во 2020 година, кога приходите во земјата достигнаа 6,66 милијарди долари, додека глобалниот приход беше околу 31,54 милијарди долари. Во 2019 година, Кина имала продажби од 2,98 милијарди долари. Сепак, HKM (Hong Guang Mini) моделот, развиен заедно со SAIC и General Motors, ја промени динамиката на пазарот и допринесе за губење на лидерската позиција на Tesla.

Изворот за информациите доаѓа од The Verge, а темата останува на дневниот ред во контекст на продолжениот надзор и преговори помеѓу Кина и САД.