Глобални долгови во авто-индустријата: Кој ги држи конците?
Во 2020 година, многу компании создаваа нов долг за да го подобрат финансискиот развој, и некои процени сугерираат дека ќе се достигне екстремно ниво од трилиони долари. Во истражувањето се истакнува дека германскиот производител Volkswagen се наоѓа на врвот на долговите, со значителни износи кои го надминуваат дури и долговите на неколку држави.
Според анализите, за време на глобалната криза и влијанието од пандемијата, заштедите на компании почувствително пораснаа, а фондовите за финансирање со пад на трошоците ги подигнале задолжувањата до високи вредности. Во 2019 година, комбинациите помеѓу компании и откуп на акции придонесоа за дополнително зголемување на долгот на индустријата, што придонесе за нови рекорди во вкупните нешта за задолженост.
Според финансиската табела од 2019 година, Volkswagen се најзадолжениот автомобилски производител меѓу 900 брендови, со вкупен долг од околу 192 милијарди долари. Гирлантниот модел на долгови ги става Volkswagen над Јужна Африка и Унгарија по нивоата на задолженост, а Daimler (Mercedes и Smart) се најде на трето место со 151 милијарда долари долг. Следува Toyota со 138 милијарди долари, додека Ford и BMW се на дното на листата со 122 и 114 милијарди долари, со што овие пет брендови заеднички достигнуваат околу 717 милијарди долари.
Она што е важна порака е дека задолженоста во автомобилската индустрија не се однесува само на пазарите на недвижности или владините кредити, туку и на јакнете на приватните и корпоративните финансиски структури. Приспособуваноста на долгот и способностите за сервисирање се клучни за одржливоста во иднина.
