TOGG Презентација во Турција: Прв домашен автомобил со иновативна технологија и амбициозни планови
Во Гебзе, претставен е првиот домашен автомобил на TOGG, обележан со високи личности и технолошки ентузијасти од светот. Ние како ShiftDelete.Net следевме live преносот на нашата YouTube страница и ја пренесувавме атмосферата од настанот.
Како се вика домашниот автомобил? На настанот не беше откриено официјалното име, но беше најавено дека лансирањето и формирањето на брендот ќе се реализираат во периодот до 2020 година, со фабриката FABRIKATA која треба да започне со работа во 2021 година и првиот автомобил да се произведе во 2022 година. Генералниот директор Gürcan Karakaş нагласи дека до 2020 година ќе исчезнат проблемите со полнењето на станиците во Турција, што претходно беше критично прашање.
Карактеристики и дизајн Автомобилот носи три екрани на горниот дел и мултимедијален екран под нив. Наместо аналоген инструмент, користи хипер-показател и дигитални дисплеи, а сите екрани се допирни. Ова вклучува и камери со подвижни прикажувања, без традиционално огледало. Внатрешноста е збогатена со турски мотиви и вграден систем за звучници. Максималната брзина достигнува 180 km/h, а еден од клучните механизми е реџенеративно кочење, кој конвертира енергијата назад во системот и може да ја зголеми автономијата за околу 20%.
Достапни мотори и автономија Моделот понуден со 4×4 погон има 400 коњски сили и забрзување 0–100 km/h за 4.8 секунди, додека верзијата со заден погон е со 200 коњски сили и забрзување за 0–100 km/h за 7.6 секунди. Батеријата е Li‑ion и ќе се понуди во две опсеги: над 300 km и над 500 km. Комплетно домашен софтвер управува со електронските системи.
Автономно возење, полнење и IoT До 2030 година се предвидуваат 5 различни модели, со три нивоа автономно возење, брзо полнење и интернет надградби. Со технологијата за брзо полнење, возилото може да се полни за околу 30 минути, а интернет надградбите ќе бидат редовни, што ќе поддржи третото ниво на автономност. Вклучен е и IoT за константна поврзаност и ажурирања.
Локална продукција и инвестиции Првите модели ќе се произведуваат во Бурса, со план за инвестиција од 22 милијарди турски лири. Програмата вклучува силна поддршка од владата и детални услови за даночни олеснувања, ослободувања од царини и ДДВ, како и гаранција за купување. Пообемната фабрика ќе обезбеди околу 4323 работни места, со 300 високо квалификувани работници, и годишна продукција од 176 илјади возила. Поддршките се ограничени до 31 декември 2032 година и се поврзани со услови за инвестиции и финансиска поддршка, вклучувајќи покривање на 80% од каматата за кредити до 2027 година, поддржани од Министерството за индустрија и технологија. Дополнително, Државната служба за материјали ќе купи 30 илјади возила до 2035 година.
