Патувањето на ИЕТТ-конверзија на моделот Citaro 2006 во електрична енергија: Заштеда и одржливост што ги надминуваат границите

Во Истанбул е започнат нов цикл според целите за зелен трансформација, со старата флотила на автобуси да се обнови. Моделот од 2006 година Mercedes-Benz Citaro, по пензионирањето на дизел моторот, премина на електрично возење. Во рамките на проектот, наместо да се купи ново возило со висок пазарен вредност, постоечкиот автобус беше реорганизиран и преработен.

Возилото опремено со нов електричен мотор нуди значителна заштеда во годишните трошоци за гориво. На промотивната средба, градоначалникот Екрем Имамоглу], подвлече неговата ефикасност и можноста за брза реализација. Во рамките на проектот, е планирано да се изврши и трансформација на уште 5 нови автобуси во блиска иднина.

Дијагнозата на автобусот беше проценета на околу 250 километри. Најдолгиот линија, Тузла-Кејвизлибаğ, е околу 77 километри. Времето за полнење е околу 1 час и 45 минути, а максималната брзина запишана е на 70 километри на час. Бубрезите користат LiFePO4 технологија и нудат гаранција за опсег од 5 години. Батериите, кои можат да обезбедат моќност од 22 kW за итни ситуации, исто така поддржуваат основна инфраструктура како комуникација и осветлување, кога е потребно.

Во моментов, овој електричен модел од Citaro се управува од страна на женската возачка Бејза Моргил, која работи во рамки на ИЕТТ. Целите на проектот се намалување на одржувањето на возилото, зголемување на користењето на обновлива енергија и зачистување на градскиот јавен превоз за побистро и почисто градско живеење.