Mercedes‑AMG‑ниот V8 сигнал се враќа: Наместо хибриди за C63 и E63, силна патека за V8?

Забрзано, многу производители на автомобили ги намалуваат внатрешните мотори на согорување, додека брендовите кои ги поддржуваат погонските единици со електрични двигатели продолжуваат да ги намалуваат волумените на моторите. Овој тренд е дизајниран да не го намали уживањето од возењето додека се преземаат чекори за опкружувањето; сепак, љубителите на автомобили имаат различни ставови за тоа дали електричните мотори целосно ја предаваат душата на автомобилите.

Шансот за повторен повраток на класичната моќ на V8 во моделите за перформанси на Mercedes‑AMG е последно време една од актуелните дискусии. Особено во моделот C63, е воведен систем што ги надополнува помалите единици со хибридна поддршка, заменувајќи го наследството од претходните генерации со V8 мотор. Тековната генерација на C63 со 2,0 литри четири-цилиндричен двоен турбо мотор, со електричен мотор, произведува вкупно 680 коњски сили; сепак, оваа моќ можеби не е доволна за некои љубители на автомобили.

Иста ситуација важи и за E63; се шпекулира дека од сегашниот модел се отстранува V8 моторот, а во новата генерација се очекува премин кон хибриден V6 мотор. На овие откритија, се создава загриженост дека новиот модел ќе остане позади бидејќи други високоефикасни конкуренти продолжуваат со поставување на V8 двојно турбо мотори.

Во светлото на оваа потрага, информациите дека Mercedes‑Benz од 2026 година ќе користи 4,0 литрен V8 мотор со код M177 во своите високоперформантни модели, добиваат на значење. Дали овие осум-цилиндрични погони ќе бидат во форма на хибриден V8 или со целосна механичка моќна трансмисија, одлуката на Mercedes ќе го потврди.

Иако во иднина ќе се забележи зголемување на моќните хибридни автомобили, дел од љубителите на Mercedes‑AMG се надеваат дека повторно ќе се врати звукот и динамиката на V8. Што мислите вие за оваа тема? Можете да ги споделите вашите мисли во делот за коментари.