Обврски со IATA ажурирања: Одредбите за литијумските батерии и моќните банки стануваат јасни: ограничувања за превоз во кабина и полнење
Во насока на напредни безбедносни цели, IATA повторно ги уреди стандардите за превоз на уреди со литиумски батерии и powerbank-ови. Од 1 јануари 2026 година, правилата што и патниците и авиокомпаниите мораат да ги почитуваат се засилените; целта е да се минимизираат ризиците од пожар кои можат да се појават за време на летот.
Според новите правила, ќе биде дозволено само носењето на powerbank и слични уреди со батерии во кабинскиот багаж. ИАТА нагласува дека во товарниот дел е потешко да се откријат пожари, поради што не е дозволено ниту нивното чување во горните делови на горе или во лежалките за багаж. Powerbank-овите во авионот треба да се носат во џебот на предната седиште, во помалите делови како рачна Зброј-ка или на патникот; така ќе се овозможи брз одговор во случај на дефект или преголемо загревање.
Правилата за превоз не се ограничени само на поставување; забрането е полнењето преку тајфуни на авионот и веќе не е можно да се користат овие уреди за полнење на други електронски уреди за време на летот. Медицинските уреди, сепак, излегуваат од овие ограничувања и се гарантира нивната безбедна работа.
Беа поставени јасни граници за капацитетот на powerbank-овите. Powerbank-овите до 100 Wh можат да се носат без дополнителни дозволи. За уреди од 100 до 160 Wh е потребно претходно одобрение од авиокомпанијата. Powerbank-овите над 160 Wh не се дозволени за превоз. Исто така, членот на патникот дозволува да носи најмногу два powerbank-а.
Анкетните студии за однесувањето на патниците ги откриваат разликите во нивното знаење. Според IATA, 83% од патниците наведуваат дека патуваат со мобилен телефон, 60% со лап top и 44% со powerbank, додека има и учесници кои сметаат дека знаат правилата. Но има и погрешни верувања: 50% веруваат дека малите уреди со литиумска батерија можат да се стават во чек-ин багажот, а 45% сметаат дека можат да се носат како рачен багаж; исто така, 33% мислат дека нема граници за капацитетот. Лутанза, SWISS и другите авиокомпании почнаа да ги применуваат овие правила.
