Байкар и Пиаджо Аеронаутика Стратешко партнерство за европска производствена стратегија: Ново поглавје во безборбените системи

Байкар купувањето на Piaggio Aerospace го даде нова динамика на соработката во областа на гражданското воздухопловство помеѓу Турција и Италија. Овој потфат ја забрза апреката на Байкар кон европскиот пазар, истовремено отворајќи пат за рестартирање на стратешката инфраструктура на Piaggio. Во процесот по купувањето, претседателот на Одборот на управата на Piaggio Aerospace и генерален директор на Байкар, Халук Бајрактар, јасно ги сподели своите планови. Прашањето „Кои безпилотни летала ќе се произведуваат во Италија“ одговори Бајрактар, кој истакна дека со комбинирање на цивилните знаења на Piaggio со агилниот инженерски пристап на Байкар, се создаваат нови иницијативи. Во тој контекст, е ставено на дневен ред производството на безпилотни летала во капцијите на Пиаджо. Во рамките на заедничкиот потфат со Leonardo (LBA Systems), целта е да се произведуваат безпилотните системи на Байкар во Италија, со што ќе се овозможи сертификација со модел кој е локализиран за Европа.

Покрај што минатата година на Paris Air Show, извршниот директор на Байкар, Селчуј Бајрактар, изјави „На почеток ќе се работи на платформите Bayraktar TB3 и Акънчи“, најавите беа конкретизирани преку изложбата каде што на шалтери на Байкар беа презентирани моделите Bayraktar TB3 и Bayraktar AKINCI со логото на ЛБа системи. Овие активности ја претвораат Пиаджо не само во стратешки центар за цивилното производство на авиони, туку и за производство на беспилотни летала. Исто така, во насока на проширување на услугите за одржување и поправка на постоечките мотори, се одвиваат работи на нови модели на мотори. Во тој случај, преку инвестиции во машини и опрема ќе се зголеми производството на моторски делови и капацитетите за МРО.

Зголемување на производствените капацитети дел, кој подразбира продолжување со производство на авионот P180 Avanti под капата на Пиаджо, соодветствува на производството на моторски делови и нивна поддршка. Оваа активност е предизвикана од ограничената капацитетот за производство во последниот период, што се во согласност со визијата на Байкар. Со постојната инфраструктура и снабдувачките линии, има за цел да се зголеми производството на 25-30 авиони годишно. За таа цел, Байкар започна сеопфатен програм за модернизација на моделот P180 Avanti. На крајот, новата верзија ќе се нарече „Avanti Next“, со фокус на надградбата на авионската опрема и премин кон Garmin стандарди. Со промени во пилотската кабина, ентериерот ќе биде целосно реконструиран, а најсовремените технологии ќе бидат воведени за подобрување на капацитетите и функционалностите.