Nürburgring: Променети воздухари на рекордниот пат и Civic Type R S

Познатиот Nürburgring, познат како „Зелениот пекол“ на германска земја, се наоѓа меѓу најважните тест-писти за автомобилските производители. Времето кое се снима на кругот служи како демонстрација на можности за индустријата и сигурно останува важна мерка за споредби помеѓу различни модели. Во последните години, пистата продолжува да привлекува внимание, особено кога се работи за тркачки возила на преден погон.

Honda со преработениот Civic Type R S постави нов рекорд на Nürburgring – Немацката траса е позната по својата тежина за преден погон и за амбициозните цели на производителите. Civic Type R S на Honda извршил кругот за 7 минути и 44,881 секунди, побивајќи го претходниот рекорд во рацете на Renault Megane RS Trophy-R (7:45.389). Плакатно, трасата долга 20,8 километри и со повеќе од 150 кривини нуди тежок тест за секој конкретен автомобил.

За да ја подобри позицијата на рекордот, Honda ги презеде вистинските промени на стандардниот Civic Type R. Со зафат од 330 коњски сили и 2,0-литрен мотор со код KA, моделот е дел од напорите за реконструкција и оптимизација на пистата. Навигацијата, климата, паркинг-ензорите и електронските функции во ретровизорите беа отстранети или деактивирани, додека светлото на плафонот беше целосно отстрането. Овој екстремен пакет се адаптира само за тркачки услови и дава предност во тежината за околу 50 килограми, иако моторот и суспензијата останале непроменети.

Со ваквиот тркачки setups и намалената тежина, Civic Type R S се позиционира како сериозна конкуренција на сите моќни возила на пистата. Honda најави дека на одредени пазари во Европа ќе ја понуди оваа рекордно уредна линија за продажба.

Вашето мислење за рекордот на Nürburgring за преден погон? Споделете ги мислите во делот за коментари.