Honda водородни системи: иднина на енергија и карбон-неутралност до 2050

Во рамките на глобалната стратегија за намалување на јаглеродниот отпечаток, Honda ги презентира своите тековни активности и долгорочни цели во користење на водородот како важен енергетски носач. Компанијата се залага за карбон-неутралност до 2050 година и ја поставува водородната технологија покрај електричната енергија како основна компонента на своите иницијативи. Основната цел е да се намали емисијата на јаглерод диоксид преку развој и ширење на водородни решенија во различни области.

Развој на водородните горивни ќелии Honda се истакнува како пионер во истражувањето на водородните технологии и FCEV возилата, со практична работа веќе повеќе децении. Од 2013 година, компанијата соработува со General Motors за развој на нова генерација системи за горивни ќелии. Во 2024 година, Honda најави лансирање на нов FCEV модел со напреден систем на горивни ќелии, кој ќе биде достапен во Северна Америка и Јапонија. Со заедничкиот придонес на знание и економија на масштаба, цената за системот на Honda Clarity со години се намали за околу една третина, што дозволи подобрување на карактеристиките на моделот.

Гледано во иднина, Honda се фокусира на развој на напредни водородни горивни системи и ги истражува можностите за нивна компатибилност со традиционалните дизел мотори, со цел да се намали емисијата и да се зголеми ефикасноста. Во исто време, компанијата започна со партнерства во области каде што водородните технологии можат да се примени, па дури и во вселената. Со JAXA има договор за заеднички истражувачки проекти поврзани со енергетски системи за вселенски услови, што е реализирано во 2022 година.

Продажба и обем на продукти со водородни горивни ќелии Honda има амбиција да започне продажба на нови водородни системи во средината на 2020-тите, со цел да го достигне целта за нула емисии. Прво се предвидува годишна продажба од околу 2000 единици, а до 2030 година да се зголеми на 60 илјади, со постепено проширување кон стотици илјади примероци годишно во вториот дел од деценијата. Со висока енергетска густина и брзина на полнење, водородот се очекува да стане ефикасно решение за големи мобилни системи и товарни возила кои ќе се потпираат на системи со горивни ќелии. Honda ги идентификува четирите основни примени за првата фаза на развој и обезбедува постпродажна поддршка за прилагодување на системите кон потребите на клиентите, додека обезбедува сигурна и стабилна испорака на водород.

1) Електрични возила со водородни горивни ќелии (FCEV) Планот е да се стартува продажба на целосно нов FCEV модел во 2024 година во Северна Америка и Јапонија, базиран врз моделот CR-V претставен претходно, со нов систем на горивни ќелии. Очекувањата се да се понудат долги опсези и брзо полнење, со дополнителни опции за домашно полнење за поголем комфор.

2) Комерцијални возила Во Јапонија ќе се започне тестирање на прототипи на тешки товарни возила со водородни системи во соработка со Isuzu Motors до крајот на март 2024 година. Исто така, во јануари 2023 година започна тест возење на нови комерцијални камиони со водородни горивни ќелии во Dongfeng Motor Group во провинцијата Хубеи, Кина.

3) Електрични централи Honda предлага поставување на водородни горивни ќелии како решение за иднина за резервни и чисти енергиски извори. American Honda Motor ја подигна првата фабричка фотосинтетска електрана со капацитет од 500 kW на кампусот во Калифорнија, користејќи технологија од Honda Clarity Fuel Cell, за да обезбеди резервна енергија. Следуваат планови за ширење на вакви системи низ фабриките и дата центрите ширум светот.

4) Машини за градежна индустрија Honda ја започнува примена на водородни горивни ќелии во машини за градежништво, започнувајќи од мини-екскаватори и телескопски товарачи, со соработка со градежни здруженија и други заинтересирани страни.

Иницијативи за развој на водородни екосистеми За да се осигура широка примена на системите со водородни горивни ќелии, Honda ја нагласува потребата од развој на водородни екосистеми кои вклучуваат инфраструктура за снабдување со водород. Таа се приклучува на Japan H2 Mobility (JHyM) за промоција на бизнис акции со Shell и FirstElement Fuel во Јапонија, како и за развој на мрежа на водородни станици во Северна Америка. Во Јапонија контекстуално се работи со Marubeni Corporation и Iwatani Corporation за создавање на водороден екосистем, а во Европа се тестираат нови енергетски системи кои ги комбинираат обновливите извори со водородот. Целта е да се создаде одржлива, сигурна и иновативна водородна иднина преку соработка со локалните и националните власти и индустриски чинители.