Предлог-закон за батериите и согледувањето на отпадните батерии: нов регулативен пат во Турција

Во денешниот свет, секој технолошки уред—од паметните телефони до автомобили и електрични возила—се потпира на батерија во срцето. Со зголемената употреба, завршниот век на батериите станува велика грижа за управување, а Министерството за животна средина, урбанизам и климатски промени заедно со Министерството за индустрија и технологија представија „Предлог-законот за батерии и отпадни батерии“, кој треба да ја уреди целокупната животна траекторија на батериите. Подготвен е сеопфатен регулатор за батерии кој ги покрива производството, пласманот, користењето, собирањето и рециклирањето по отстранувањето.

Главната цел на оваа регулатива е да ги намали негативните влијанија врз животната средина и здравјето на луѓето, да поддржи побезбедна пазарна средина и да постави принципи за одржливост, сигурност, етикетирање и информациски обврски во поглед на пласманот и сервисот на батерии. Предлог-законот опфаќа скоро секакви видови батерии, вклучително преносни, Start-едитори, SLI батерии за лесни возила, батерии за електрични возила и индустриски батерии. Независно од формата, големината или намерите на употреба, батериите интегрирани во производи или наменски создадени за тоа се вклучени во регулативата. Во спротивно, батериите за воена намена и тие за вселенски апликации се изземени.

Според предлог-законот, батериите пред пласманот на пазар треба да ги исполнуваат одредените хемиски ограничувања. Ако се користат материјали со потенцијално ризик за здравјето или животната средина, се отвораат можности за нови ограничувања во согласност со правила на ЕУ. Овој закон исто така има за цел да го олесни усогласувањето на турските производители и увозници со европските пазари, особено во областа на електричните возила и системите за константно складирање на енергија.

Обврска за изјава за јаглеродниот отпечаток и следење со QR код еден од клучните делови на предлог-законот е да овозможи транспарентност во еколошкиот статус на батериите над 2 kWh, индустриските батерии и батериите за лесни превозни средства. За секој модел и производствена единица ќе се подготви детална декларација за животниот циклус, која ќе ги пресметува јаглеродните износи. Јаглеродниот отпечаток ќе биде прикажуван преку етикети и QR кодови, отворени за јавноста. Дополнително, законодавството ги воведува и употребата на рециклирани материјали. Според утврден план, за индустриските батерии, батериите за електрични возила и SLI батериите, ќе се користат одреци пропорции на кобалт, литиум, никел и олово од рециклирани извори, со постепено зголемување до 2030-тите. За преносни батерии, се воведуваат јасни стандарди за перформанси и издржливост, давајќи електрохемиски параметри и барања за издржливост, со минимални стандарди за индустриските и за батериите за електрични возила.

Правило за отстранливи батерии значајно ги засега потрошувачите: производите со преносни батерии треба да овозможат лесно и безбедно отстранување и замена од крајниот корисник во текот на целиот век на употреба. Ова вклучува методи кои не бараат специјални алати, висока температура или хемиски агенси, со одредени исклучоци за водоотпорни или медицински уреди поради безбедносни причини. Ќе се промени и етикетирањето: сите батерии ќе носат специфични знаци за собирање, информации за капацитетот, статусот на полнење и содржината на тешките метали, со посебни хемиски симболи за батериите кои содржат кадмиум или олово. Целта е појасно информирање на потрошувачите и олеснување на посебното собирање на отпадните батерии. За системите за складирање енергетски батерии ќе се воведат безбедносни тестови и потребни документации, како и документи за тестирање на пожар, експлозија и слични ризици, со утврдување на мерки за намалување на опасностите и нивно прикажување во техничката документација. Со ова се очекува поголема доверба во пазарот на батерии во Турција и поголема согласност со ЕУ регулативите. Министерството ги отвори јавните расправи за овој предлог-закон.