Тојота и Redwood Materials: Затворен циклус за рециклирање на батерии за електрични возила
Компаниите во автомобилската индустрија и производителите на паметни телефони ги прилагодуваат своите стратегии поради зголемените трошоци за минерали и проблемите со снабдувањето, со фокусирање на рециклирање. Тојота ја започна програмата за рециклирање батерии за електрични возила и најави партнерство со друштво во чијос водство стои основачот на Tesla. Заедно, Тојота ќе ги рециклира застарените и оштетени батерии за електрични возила.
Распарчувањето на батериите ќе овозможи екстракција на важни материјали за производство на нови батериски ћелии, а официјалните лица истакнуваат дека целта е целосно усвојување на процесот на рециклирање. Redwood Materials ќе започне со производство на материјали за аноди и катоди, кои се суштински компоненти на батериите, со цел да се постигне краен затворен циклус за добавување во електрични возила.
Тојота, со потсетник за долгпериодно дизајнирано електрично возило, нагласува дека главните цели не вклучуваат создавање нови возила што ќе бидат на пазарот веднаш. Заедно со Redwood Materials, компаниите ќе ги насочат напорите кон електрични возила кои веќе се над 20-годишни и чиј животен век достигнува крајот.
Redwood Materials најави дека ќе започнат со работа во фабриката за батерии во Северна Америка, како што претходно објави Тојота. Во последните месеци, во кооперацијата со Ford и Volvo, се разгледувале возилата со достигнат крај на својот животен век. Компанијата верува дека напредокот во рециклирањето ќе донесе резултати во среден рок. Redwood Materials објави годишно набавување на околу 6 GWh батерии и се надева до 2025 година да достигне капацитет од 100 GWh, а до 2030 година да го зголеми производството на 500 GWh.
