KAAN во Македонија: Моторите и иднината на домашниот мотор TF35000
САЈД Настапувањето на моторите за KAAN продолжува да ги оневозможува некои гласини за лиценци. Министерката за надворешни работи искажала дека мотори за KAAN чекаат во Конгресот на САД, што ги обележува моментите на воспоставување партнерства и стратешки интереси. Во оваа поврзаност, пратеник Илхами Озкан Ајгун поднесе предлог-заклучок до Парламентот во име на темата за моторите, а министерот за одбрана Јашар Гулер даде одговор за актуелната состојба.
Завршени се испораките на 10 мотори F-110 и претставуваат дел од рамката на турската компанија TUSAŞ, каде KAAN користи американскиот мотор GE F110. Во еден авион се поставени два мотори, а засега доставени се сите 10 мотори во рамките на првиот договор. Продолжуваат преговорите за втората договорна цена која опфаќа 80 мотори, со цел да се постигне нова цел.
Прашање (Милитскиот пратеник Илхами Озкан Ајгун): „Гордост ни претставува KAAN, но министерот за надворешни работи Хакан Фидан објави дека мотори чекаат во Конгресот, лиценците се прекинати и тоа не одговара на духот на сојузништво и стратешко партнерство.“ Поставено е прашање за најновитетите околу моторите. Одговорот од министерот за одбрана Јашар Гулер ги објаснува тековните договори и идни планови.
Во рамките на KAAN проектот, двата договора помеѓу TUSAŞ и GE Aerospace се истакаа како клучни. Првиот договор за набавка од 10 мотори е целосно реализиран до септември 2025 година. За втората задача која вклучува 80 мотори, се водат преговори со владата на САД. Дополнително, во рамките на индустријата се разгледуваше употребата на локален мотор во блок платформите 30/40, со изборот на концептот TF35000 од TEI-TUŞAŞ во март 2024 година.
Најавираната фаза за развојот на домашниот мотор не запре: моторот TF35000 е продолжена, а во август 2024 година беше потпишан договор за претходна фаза од развојот на моторот МОУ за националниот борбен авион во кооперација со TEI-TR и Министерството за одбрана. Очекувано е завршувањето на претходната фаза до почетокот на 2026 година.
Работите за домашниот мотор продолжуваат Првите верзии на KAAN ќе летаат со американскиот мотор F-110, но во идните верзии е планирано користење на TF35000. Развојот напредува, а првите тестови на домашниот мотор се очекуваат во 2026 година, додека првиот лет на KAAN со домашен мотор е планиран за 2032 година.
