WeLion: Револуција во тврдо-станските батерии и нови хоризонти за електрични возила
Во секторот на тврдо-стански батерии, водечките компании бележат значајни поместувања со цел да достигнат поголеми енергетски густини. WeLion ги објави резултатите од својата најнова трговска програма, која тврди дека достигнува енергетска густина од 824 Wh/kg, поставувајќи ги темелите за нова прецизност во индустријата. Претседателот на управниот одборот, Ју Хуиѓен, ја објавил оваа вест преку кинеската државна телевизија CCTV, прашувајќи се дали целта е двојно повеќе од теоретскиот лимит за ваквите батерии.
Транзицијата кон долг рок носи амбициозни цели: како што се најавува, практичните цели од околу 500 Wh/kg на корпоративно ниво се надминуваат во споредба со компатибилните проекции за конвенционалните тврдо-стански батерии на познати компании како CATL, Samsung и Toyota за 2027 година. Во споредба, моделот на Chery со 600 Wh/kg батерија, очекуван да стигне во сериско производство истиот година, претставува дополнително конкурентно сценарио.
Новата технологија ветува далеку подолг опсег: истражувачите сугерираат дека ваквите батерии може со едно полнење да поминат и до 1200 километри, што би значело значително подобрување за долги патувања и возила со голем опсег. WeLion нагласува дека новата формула на полимерни електролити игра клучна улога во достигнувањето емисии на водење индустрија, и веќе нуди делумно тврдо-стански батерии од 150 kWh со 95% содржина на тврда електролит, што се користи во возила како NIO ET7 седан.
И покрај ова, високите трошоци остануваат главна пречка. Владете со паметни очекувања, Ју истакнува дека производството на полу-тврдо-стански батерии сè уште чини толку колку целото возило, што води кон стратегија за замена на батериите во специјализирани модели и сервиси за долги патувања. Првите примени може да не бидат во автомобилската индустрија, а централната пречка останува цената.
Секторските аналитичари ја поддржуваат ваквата перцепција и укажуваат на повисокиот ценовен пресек за суровините во системите базирани на сулфур. Затоа, WeLion ги насочува своите напори кон специфични примени каде високите трошоци можат да се оправдаат. Ју ги идентификува роботските системи со човеков изглед како една од главните рани применети насоки. Во суштина, компанијата управува со четири производствени погони низ четири провинции во Кина, со годишен капацитет од 28,2 GWh, и има амбиција да го подигне на над 100 GWh во средниот рок. Погонот во Шенжен останува критичен центар за тестирање и развој на тврдо-станските батерии. Планирана серијска продукција се очекува да започне околу 2027 година, што е во согласност со плановите на другите играчи на пазарот.
