Lamborghini продолжува со двигатели на внатрешно согорување до 2030 година: познати детали и контроверзи
Во последно време, шефот на управата на Lamborghini, Стефан Винкелман, за германскиот дневен весник ја откри стратегијата на компанијата. Во контекст на индустријата која се движи кон електрификација, Lamborghini најави дека нема да ја промени својата работа и ќе продолжи да произведува возила со внатрешно согорување барем до 2030 година.
“Lamborghini ќе продолжи да ги развива двигателите на внатрешно согорување до 2030 година,” изјави Винкелман, додавајќи дека синтетичките горива се потенцијална опција за продолжување на оваа технологија. Овој потег ги разгорува дискусиите за балансот помеѓу традиционалните мотори и идните алтернативи во автомобилската индустрија.
На другиот крај, Dodge од Stellantis најави дека во 2024 година ќе лансира целосно електричен автомобил, и истата година ќе престане производството на Challenger и Charger, популарни бензински модели. Во исто време, Lamborghini се очекува да остане посветен на моторите со внатрешно согорување долго време, а не вреди да се очекува брз електричен фокус.
Сепак, ова не е сигурен долг рок план, бидејќи бројни земји во САД и ширум светот најавија забрани за продажба на возила кои работат на бензин. Според Винкелман, Lamborghini исто така истражува технологии за синтетички горива како можност за продолжување на функционална технологија на двигатели во иднина, што може да го променa начинот на кој ќе се дистрибуира и користи оваа технологија.
„Можеме да продолжиме со технологијата на моторите со синтетички горива“ – ваквиот став ги засилува очите на индустријата за тоа како дизајнот и снабдувањето со гориво би можеле да се променат во следните десет години. Во моментов се инвестира околу 1,5 милијарди евра во електрична технологија, продолжувајќи ја паралелната стратегија на Lamborghini и BMW кои истражуваат различни патишта за моторната технологија.
Двојната стратегија на компаниите – од една страна продолжување на моторите на внатрешно согорување, а од друга страна зголемена посветеност на електризацијата – се потпира на очекувањата за регулативата и политиките кои ќе се донесат во иднина. Вие какво мислење имате за ова прашање? Дали би можеле крупни производители да најдат баланс меѓу традиционалните мотори и идните технологии? Вашите мислења очекуваме во коментарите.
