Тесла и AMD: Нови насоки во набавките и чипшитот за моделите во Кина
Тесла и поранешните избори за добавување на процесори од Intel наскоро се пренасочи кон AMD, што значи нова еволуција во «погледот» на компанијата кон поставувањето на забава и автономија во возилата. Оваа компанија достигна вредност од 1 трилион долари, но проблемите со недостигот на чипови остануваат. За полесно премостување на недостигот, Тесла воведува различни алтернативи изградено на нови софтверски и хардверски решенија.
AMD Ryzen сега е активен за Тесла Model Y и во системот за забава на Model S и Model X, каде е можно играње игри. Во автомобилите е инсталиран AMD Ryzen чип со RDNA2 GPU архитектура и приказна обработна моќ од 10 терафлоп. Деталите од Кина сугерираат дека истите параметри важат и за Model Y. Во софтверските кодови за новиот Тесла Model Y кој се продава во Кина, е откриена споменута фраза AMD Ryzen, што укажува дека Тесла ќе премине на AMD Ryzen процесорите во моделите продадени во оваа земја.
Тесла Model Y во Кина ќе користи AMD Ryzen, со оглед на тоа дека ако се замени еден модел, ова автоматски важи и за сите верзии. Така и кинескиот модел на фабриката ќе користи ист чип за сите Model Y верзии.
Ефекти од Тесла и кризата со чиповитеПромените во автомобилската индустрија се најпогодени од кризата со чипови. Развојот во полето на чиповите ја поттикнува електричната трансформација, но возилата бараат многу посилни чипови за автономија. Тесла сама дизајнира AI чипови за автономни системи, а производството ги координира преку Samsung, што ја прави компанијата помалку подложна на кризата. Во однос на тоа, Тесла ги воведува и микро-контролери во различни области за подобро усогласување со софтверот, што ја ублажува кризата во краток рок. Сепак, потребна е поодржлива стратегија за справување со продолжена нестабилност на синџирите на снабдување, особено во контекст на пандемијата и новите варијанти на COVID-19, како Nu, кои дополнително ја загрозуваат глобалната логистика.
