Најчудните автомобили во историјата: визионерски дизајни и експериментални концепти

Од првите работи на автомобилската индустрија, дизајнот земал различни форми и големини, оставајќи впечатливи примероци на попријатни, но и авантуристички идеи. Историјата на дизајнот е исполнета со храбри обиди и луди концепти што го променија начинот на кој ги гледаме возилата. Подолу ви ги претставуваме неколку од најнеобичните автомобили создадени до денес.

Stout Scarab (1936) – овој американски концептен автомобил дизајниран од William Bushnell Stout се одликува со телескопска рамка и алуминиумски панели, со V-8 мотор поставен позади и впечатлив, футуристички изглед. За време на пазарот, Scarab важеше за едно од најлуксузните возила, влезно платено околу 5 илјади долари. Инвеститори и сопственици на индустриски компании ги купиле првите примероци. Ова всушност се considered како прв миниван во светот, што ја изменува идејата за практичност и простор во автомобилскиот дизајн.

Lamborghini LM002 (1986) – попознат како „Lamborghini камион“, LM002 беше генерално спектакуларно воодушевување за брендот кој вообичаено се потпира на спортски автомобили со голема моќ. Производството опфати 328 примероци во периодот од 1986 до 1993 година, како израз на тоа дека Lamborghini се осмела да се обиде и на поудобни терени.

Firebird 1 XP-21 (1953) – првиот американски автомобил со турбински мотор во гасовит систем, развиен како инженерско и дизајнерско истражување за идните турбини. Телото од фиберглас и пластика, моторот „Whirlfire Turbo-Power“ со 370 hp при 13,000 rpm го демонстрира нивото на технологија на тоа време.

BMW Isetta (1955–1962) – познат како „балон автомобил“, ова мали возило базирано на Iso Rivolta носи едно вратило напред и четири-цилиндричен мотор. За седум години продадени се 161.728 примероци, покажувајќи ја популарноста на компактните решенија во тој период. Преработките дојдоа заради потребата за поголем и покомфорен дизајн во следните години.

Leuve (GM LeSabre, 1942/1951 – Ле Сабре претставува првоизглед на дизајнот со крилести задна и целокупно покривно обвивање. Моторот и механизмите се опремени со современи системи за автоматизација и контрола, додека телото користи комбинација од магнезиум, алуминиум и фибергласни панели, за намалување на тежината и зголемување на перформансите.

Cadillac Cyclone (1959) – прототипот со V8 мотор од 325 коњски сили, автоматска клима и напредни системи за безбедност. Карактеристични се фаровите кои ја заменуваат конвенционалната светлосна технологија со радарски сензори за спречување на судири и предупредување во движението.

Кој од овие неверојатни дизајни ве привлекува најмногу и зошто? Споделете ги мислите во коментарите подолу.