Електрични гиганти и стратегија за батериите: Ford и Redwood Materials во нов синџир на снабдување
Електричните возила ја променуваат динамиката на автомобилската индустрија, а Тесла останува како првобитен промотор на оваа транзиција. Со поттикнување на конкуренцијата, повеќе производители воведуваат електрични модели кои се усовршуваат со с greweni на батерискиот потенцијал. Во тој контекст, Форд истражува можности за поголема независност во снабдувањето со батерии и најави стратегиски потези во ова поле.
EV батериите остануваат клучни за иднината на електричните возила: нивното производство и реупотреба се клучни за економичниот и еколошки одржлив развој. Затоа се тежнат напори за преработка на старите батерии и рацете за нови решенија стануваат се покомплексни.
Ford влезе во договор со Redwood Materials, компанија основана од поранешен менаџер на Тесла, што отвора можности за формирање постоечко-нови синџири за снабдување со батерии во САД. Во инвестиционата рунда на Redwood Materials, ценета на 700 милиони долари, Форд ја подигна својата улога со вложување од 50 милиони долари. Овој потег не е единствен за Ford, бидејќи на листата на приматели се и Nissan Specialized веќе вклучени на пазарот на електрични велосипеди.
Straubel и неговиот тим имаат амбиција да изградат поблизок, па дури и интензивен соработнички однос со Ford: со проектот се планира обработка на отпадниот материјал и преработка на истрошени батерии, како и производство на нови батерии користејќи ресурси како литиево, никел и кобалт. Тековно Ford се наоѓа во фазата на зголемена зависност од електричните возила: моделот Мустанг Мач-Е е претставен во текот на оваа година, а најавено е дека Ф-150 целосно ќе биде електричен во 2022 година.
