Нова формула за отштета: како се менува политиката на осигурувањето во Турција
Автомобилските цени продолжуваат да растат, а со тоа и значењето на осигурувањето за сообраќајни незгоди станува се покомплексно. Во овој контекст, регулаторните тела се фокусираат на начинот на кој се пресметува отштетата и каква сума останува кај возачите.
Според информациите од Ердаган Сузер за „Сојчу“, Агенцијата за регулирање и надзор на осигурување и приватни пензиски фондови (SEDDK) работи на нов модел за пресметка на вредноста на загубата кој би требало да ја намали отштетата плаќана од осигурителните компании за возачи во специфични случаи.
Во тензичниот контекст на ова предложение, најавената формула би можела да ги ограничува износите на отштетите за сопствениците на возила во несреќи без вина, кое може да влијае на финансиите на граѓаните. Претседателот на синдикатот на осигурувачки експерти, Месут Џемил Бојнер, изјави дека нацрт-формулата штити интересите на компаниите повеќе отколку граѓаните и изрази противење кон нејзиното воведување.
Бојнер нагласи дека според актуелните правила, ако возилото има вредност од 100.000 евра пред незгодата и 90.000 евра по настанот, осигурителите плаќаат 10.000 евра отштета за покривање на штетата. Со предлагањето на новата регулатива, тој тврди дека би платиле само 3.000 евра, додека останатите 7.000 би останале во џебот на компаниите. Граѓаните би останале оштетени во ваква сценарио.
Долгорочно, оттаму што станува збор за рана фаза на развојот, од Турската асоцијација за осигурување велат дека ќе се продолжи работа на формула која ќе ги користи сите страни воодносно време и променливи состојби, со цел подобро да ги заштити интересите на сите засегнати страни.
