TOGG и домашниот автомобил на Турција: патот кон национална автомобилска иднина
Во текот на годините, Турција се стремеше кон индустријализација и развој на домашна технологија во автомобилската индустрија. Претставата за „домашниот автомобил“ се појави како клучен симбол на оваа посветеност, а нашето раскажување почнува со револуционерните идеи и поттикнати напори за создавање на сопствен турски модел.
Таму, во 1950-тите, лидерството и инженерите се обидуваа да ја реализираат концепцијата за автомобил што би бил „нашихот“, што доведе до бројни стручни активност и собирање на таленти во една чинна иницијатива. Со ограничени ресурси, групата од 22 инженери и 1 архитект беа повикани во Анкара со рок за изработка на домашен автомобил и резервирана сума од 1,4 милиони TL, со задача да заврши до Денот на Републиката.
Нашата задача беше да ги разбереме склопување на деловите и да ги реконструираме потеклото на процесот на монтажа за да се постигне оригиналноста која се смета за клучен столб на домашниот концепт. Потоа, тимот ги распоредува за истражување и развој на различните компоненти: надворешен дизајн, мотор и внатрешноста, со цел да се истегне времето до 128 дена и да се обезбеди вистински Turkish дух во автомобилот.
Додека подготвувањето напредуваше, автомобилот беше дизајниран да не личи на постојните на пазарот, при што оригиналноста станува главна водилка. Со напорите на инженерите и тоа што изгледаше невозможно, се создава турскиот домашен автомобил.
Деталите за доставување вклучуваат товарење на воз во Ешкишехир за Атина пред Денот на Републиката, каде што инструкциите се чуваат во мир и бензинскиот мотор не е полнет. Потоа, поради големото совпаѓање на приватните и јавните интереси, се појавуваат неколку грешки во превозот, вклучително и заборавен бензин, што доведува до коментари за тактичната грешка и наод во јавноста.
И покрај некои предизвици и медиумската реакција, револуционерните автомобили остануваат инспиративна порака за турските инженери. Во таа историја, компаниите кои ја предводеа индустријата и развојниот тек се обидуваа да најдат баланс помеѓу алинацијата на материјалите и решения за монтажата.
Тогашните прототипи и развојни тимови ги инспирираа идните поколенија, вклучувајќи ги и поранешните проекти како Анадол и Tofash птица, кои со своето време ја обликуваа турската автомобилска сцена. Продукцијата на Анадол започна во 1966 година, со значителна побарувачка и огромна преработка на медиумските наративи.
TOGG – новата страница доведе до обновен концепт и партнерства во 2017 година, кога претседателот Ердоган повика на нови прототипи и соработки со анадолу група, BMC, Зорлу Холдинг, Kипача Холдинг и Turkcell. Со тоа беше поставена целта за 100% домашен електричен автомобил, кој се осврнува кон модерна иднина. Првиот прототип беше презентиран во 2019 година, и денес се гледа како важен столб за иднината на турскиот автомобил, со очекувања за 51% домашна сопственост и можност за 100% домашна изработка во иднина.
